程雪的耳机还在响，陈默已经站起身。他没有看屏幕，也没有说话，只是走向会议室。苏婉晴已经在等他，笔记本打开，投影连接着专利数据库。

她点了点鼠标，一张复杂的结构图出现在空中。那是智能驾驶控制算法的核心模块拆解图，像一只展开翅膀的蝴蝶。

“他们抢注了左边。”她说，“七项外观设计，三项功能流程，全部集中在左翼部分。”

陈默盯着图像。左半边被标成红色，代表已被注册或正在审批中。右半边是灰色，尚未提交。

“我们还能报吗？”他问。

“能。”苏婉晴手指一划，调出时间轴，“但走正常流程要三个月起步。周海涛的产品下周就发布，他们故意卡在这个空档。”

陈默坐下来。左手无名指摩挲戒指，一下一下。

“那就让他们拿走。”

苏婉晴抬头看他。

“不争？”她问。

“不是不争。”他说，“是换一条路。”

他站起来，走到投影前，指着左侧被抢注的部分：“这些是壳。真正有用的东西不在这里。”

苏婉晴明白了。她迅速操作电脑，将右侧未申报的部分放大。这部分包含动态路径演化、环境自适应学习和多传感器融合决策三个子系统。

“我们只报右边。”她说。

“不。”陈默摇头，“我们报一个残缺的版本。”

苏婉晴停顿一秒，随即反应过来。她嘴角动了一下，开始重新整理材料。

十分钟后，新的专利申请包生成。名称为《基于非对称结构的自动驾驶控制系统》，重点描述“左侧缺失状态下系统的稳定性补偿机制”。

“我们主动说明，左侧功能模块暂未完成。”苏婉晴说，“同时提交工业设计稿，强调‘残缺美学’在人机交互中的情感价值。”

陈默点头。

“去报奖。”他说，“国际工业设计创新奖，今年还有名额吧？”

“有。”苏婉晴确认，“截止日期后天。”

“报上去。”他说，“材料里加一句：本设计灵感来源于自然界不对称平衡原理。”

苏婉晴记下，转头让助理上传文件。她的法语笔记翻到最后一页，写下一句话，笔迹清晰。

会议室内安静下来。陈默没有离开，坐在原位看着投影。那张蝴蝶图还在，左边红，右边灰。

三天后，消息传来。

周海涛的新车正式发布，命名为“全境X1”，宣称搭载完全自主知识产权的智能驾驶系统。发布会现场展示一辆完整蝴蝶图案作为技术象征。

同一天，陈氏集团申报的设计奖入围名单公布。“残缺蝴蝶”入选全球三十强，并进入公众投票环节。

舆论开始变化。

科技媒体发出疑问：为什么别人都做完整系统，陈氏反而强调缺失？