11月4日六点二十分，阿拉弗拉海以东180公里处，残阳如血。

东洲海军第12编队的250架飞机在刘程的带领下直扑西摩尔舰队。

刘程之前派出战斗机向南搜索的编队也发来消息。

距离西摩尔舰队以南四十公里处，发现一支协约护航飞机。

数量大约在120架左右。

看了眼天色，双方都知道，这是最后一波的飞行攻击。

刘程接过战斗机编队的指挥权，带着第11编队剩余的十架战斗机、第12编队的其中的五十架战斗机，直接向南。

而陈利则带领剩下的200架鱼雷机在一架战斗机的带领下，朝着正东方向飞去。

首先遇敌的就是刘程。

协约的护航飞机也在寻找西摩尔舰队，还没发现保护的目标，就看到前方出现众多的飞机。

出发前，机场的指挥官也告诉他们，第一波攻击的护航飞机没有返回。

东洲的航母也出现在西摩尔舰队附近。

没想到他们也遇到了。

没有军舰的牵制和保护鱼雷机，刘程将刚刚的郁闷全部发泄到这些护航飞机上。

刘程带领的战斗机小队演示了如何无损的击落骆驼之后。

第12编队的其中的战斗机瞬间就学习起来。

俯冲，攻击，拉平，爬升，在俯冲。

简单但有效。

第一批护航飞机都无解的办法，现在第三批同样解决不了，这是飞机的性能决定的。

空战比任何战争都惨烈。

因为飞行员只能坐在飞机驾驶位的狭窄空间里，一旦飞机受损，他们也只能祈求老天爷。

现在的协约可没有弹射座椅，飞机没了，就算飞行员侥幸不死，光是高度就能要他们的命。

不过好在随着当初东洲J2战斗机的出售，飞机降落伞也被扩散出去。

但存活的概率依旧不到20%。

像东洲也只是安装了以压缩空气为动力的弹射座椅，至于更先进的向以火药为动力弹射座椅。

因为火药爆炸瞬间动力控制难度大，加上安全性和复杂性，暂时还在研究中。

所以这些飞机被击落之后，也有几个幸运女神眷顾的协约飞行员成功的打开降落伞。

东洲也没有赶尽杀绝，即使现在温度依然二十多度，但是只要一晚上过后，他们的存活率不到十分之一。

当然，他们只能祈求西摩尔舰队胜利，到时候说不定搜寻海面还能有机会找到他们。