水部郎中只不过是一个小小的五品官员，属于工部下面的水部司一个小职员，你说可笑不可笑，他甚至都不属于兵部！

而舟楫署令更惨，只是一个正八品的下品官员，到后面更是直接被废除了！

所以你说唐朝的水运船舶发达确实发达，可那是要看怎么比，和宋朝这些相比简直就是不值一提，但是和现在的世界比当然是发达的！

说落后吧，它其实又不落后，因为是民营和官方共同构建了那庞大的造船体系，只要民间能够获得利益，那技术都不会太差！

说不落后吧，官方根本没有一套有效的对于海上治理和管理系统！

这也是为什么倭寇这么嚣张的原因之一！

水军想要更进一步得上报兵部，然后兵部和工部协商，再找到那些个水部郎中！

水部郎中官职小，事务繁多，掌管天下川渎，陂池政令，又要负责舟楫灌溉等事务，忙死他他也无能为力！

这就导致一个问题，大唐的水军其实一直在吃老本行，说难听点就是背靠民间！

海陆空三样，整个大唐其实只占了陆这一样！

空的话咱就不说了，没办法，那是时代的发展，还有科技的局限，大唐哪怕再给它一千年，他都没有办法！

但是海是完全有办法的，只不过整个亚欧大陆这一块，百分之九十的帝王都只盯着陆地上的得失，对于水域没有太多想法！

而这一决策也就导致船舶行业只能依赖民间，好在此时不像后世，要是各种制度完善，那世家拿捏朝堂简直就是轻而易举！

现在的话没有技术专利一说，藏的好，那没事，你能做大做强，藏不好，那不好意思，水部郎中直接就是拿过去照抄，然后搬给水军！

这也是房俊为啥没有好好给李治说明这第二课是啥的原因！

而当刘仁轨提出想要做海盗的时候，房俊也没有过多犹豫就答应的原因也是因为这一点！

也不知道老刘是不是也看出这点来，但是那都不重要！