双速比齿轮箱?，配合主机实现航行与拖网工况的切换，优化低转速下的扭矩输出?。

液压绞纲机?，通过主机自由端驱动，提供起网动力?。”

随后指着甲板左舷上的救助艇，说道：“这个相信大家都知道，这是救生艇，配备绞车马达和手动回收装置，上边那个灯是探照灯。”

“我带你们到驾驶舱看一下。”

“我们能不能试一试拖网设备？”王云轩问。

“可以，等一下带你们参观完以后，再试也不迟。”冯满仓笑呵呵的拉着王云轩的胳膊，来到驾驶舱。

走进驾驶舱，首先映入眼帘的是整洁有序的布局。

舱内的空间被合理划分，各个区域的功能明确，没有一丝多余的杂物。

正前方是一块大型的显示屏，它取代了传统的仪表盘，以简洁明了的方式展示着渔船的关键信息。显示屏上，航速、航向、油量、电量等数据以清晰的数字和图表呈现，让驾驶员一目了然。

显示屏的下方，是一排常用的操作按钮，按钮的标识清晰易懂，方便驾驶员在行驶过程中快速操作。

驾驶台位于舱内的中央位置，它的设计简洁大方，表面平整光滑。驾驶台上安装了方向盘、推进器控制杆和各种仪表开关。方向盘的材质柔软，握感舒适，能够精准地控制渔船的航向。

仪表开关排列整齐，每一个开关都对应着特定的功能，如灯光控制、声呐启动等，驾驶员可以根据需要随时开启或关闭。

在驾驶舱的两侧，设置了观察窗。观察窗的玻璃采用了特殊的防眩光处理，能够有效减少阳光的反射，保证驾驶员在各种光照条件下都能清晰地观察周围的海况。

观察窗的下方，安装了小型的储物柜，驾驶员可以将常用的工具、文件和个人物品存放在里面，方便取用。

“干净，舒适，真不错！”王云峰笑容满面的感叹道。王云山虽然没说话，但是也微微点头，表示赞同。

“我简单的给三位介绍一下。”小于先指了指舱顶，“驾驶舱的顶部安装了一组先进的智能传感器和通信设备。